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Aug 20, 2023

CATER (Zentrum für fortgeschrittene Verkehrstechnik und Forschung)

Sie haben Ihre Anfrage erfolgreich übermittelt. Jemand von unserem Unternehmen wird so schnell wie möglich antworten. CATER (Centre for Advanced Transport Engineering and Research) entwickelt innovative und kostengünstige Schienenfahrzeuge

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CATER (Center for Advanced Transport Engineering and Research) entwickelt innovative und kostengünstige Schieneninspektionssysteme, die durch zuverlässige und bewährte Technik eine einfache Datenerfassung und umfassende Analyse bieten.

CATER bietet Qualitätstechnik für die Bahnindustrie mit Schwerpunkt auf vorausschauender Wartung, Zustandsüberwachung, Fehlertrends und einer umfangreichen Palette bahnspezifischer Instrumente.

HANDWave, ein tragbares RFD-Testsystem, ist eine leistungsstarke und wirtschaftliche Alternative zu RFD-Fahrzeugen, da es praktisch die gleiche Erkennungsleistung wie größere RFD-Fahrzeuge aufweist.

Die Veröffentlichung der Serie II 2013 basiert auf dem Verständnis und der Erfüllung der Bedürfnisse dieser Kunden mit dieser einzigartigen Lösung. Das wesentliche Element, das beibehalten werden muss, ist das einzigartige Konzept einer modularen Einheit, um eine Schiene (SRT-Single Rail Tester), zwei Schienen gleichzeitig (DRT-Dual Rail Tester) oder automatisiert durch das DRT-Gerät testen zu können von einem kleinen Schienenfahrzeug gezogen.

Der Vorteil dieser flexiblen Einrichtung bietet den Betreibern erhebliche Kosteneinsparungen, da dadurch der Kauf, die Personalausstattung und die Wartung mehrerer verschiedener Fahrzeugtypen entfällt.

HANDWave ist ein robustes und leichtes Ultraschallgerät zur Schienenfehlererkennung mit leistungsstarken Erkennungs-, Anzeige- und Verarbeitungsfunktionen zur Fehlerprüfung von Hauptgleisen, Abstellgleisen, Depots und Bahnhöfen in einem kontinuierlichen Test der Schiene.

ULTRAWave ist ein Ultraschall-Schienenfehlererkennungssystem (RFD), das die Kosten und das Prüfrisiko für Bahnnetzbetreiber reduziert. CATER hat seine jahrzehntelange Erfahrung in der Lieferung von RFD-Systemen für Züge verfeinert, um das umfassendste Ultraschall-Schieneninspektionssystem einschließlich der tragbaren Wasserwaage HANDWave anzubieten.

Bahnnetze können das System an spezifische Anforderungen anpassen, eine Funktion, die Bahnbetreibern bisher nicht zur Verfügung stand. Netzwerke können aus einer Reihe von Trägern und Zusatzfunktionen auswählen, um ein kostengünstiges Wartungssystem für eine bestimmte Situation bereitzustellen.

Ein großer Vorteil des ULTRAWave RFD-Systems ist die gemeinsame Software und Schnittstelle über alle Ebenen der CATER-Ultraschallsysteme hinweg. HANDWave verwendet beispielsweise ULTRAWave LITE, eine tragbare Version der fahrzeugbasierten Systeme. Derselbe Testbetreiber kann auf der Fußgängerebene von HANDWave bis hin zu kompletten zuggebundenen Systemen mit mehreren Schieneninspektionssystemen an Bord arbeiten. Diese Gemeinsamkeit ermöglicht Einsparungen bei Personal- und Schulungskosten durch die Nutzung desselben Bedienerpools, wenn eine Reihe fahrzeugbasierter oder tragbarer RFD-Systeme eingesetzt werden.

Zu den Funktionen von ULTRAWave gehören die genaue Identifizierung von Schienenfußkorrosion, die gesamte Software ist PC-basiert für geringere Kosten und kürzere Ausfallzeiten sowie die genaue Standortmarkierung von Artefakten.

Das Video-Identifizierungssystem (VIDWave) von CATER wird hauptsächlich zur Inspektion und visuellen Bestätigung anderer Informationen zur Schieneninspektion verwendet. VIDWave kann jedoch auch als eigenständiges (unabhängiges) System eingesetzt werden. VIDWave nutzt kontinuierliche Hochgeschwindigkeitsbildgebung, um die Bewertung und Überprüfung potenzieller Fehler in der Bahnumgebung in Echtzeit und während der Nachbearbeitung zu unterstützen.

Die Synchronisierung mit den Ultraschallinformationen in der Nachbearbeitung verbessert die Genauigkeit der Schienenfehlerbewertung und verkürzt die Analyse- und Wartungszeit durch die genaue Identifizierung von Schienenproblemen. Bilder zur Identifizierung und Verifizierung des Standorts können sofort in Echtzeit oder während der Nachbearbeitung angezeigt werden.

VIDWave kann nicht nur eine genaue Inspektion der Schienenoberfläche ermöglichen, sondern auch den Zustand der Schwelle (Schwelle), Schotter, PerWay-Anlagen, das Fehlen von Klammern und Schmutz auf oder in der Nähe der Schiene.

Der Rail Intelligent Permanent Way Analysis Viewer (RIPWave) von CATER ist ein leistungsstarkes Post-Test-Analysetool für echte Zustandsüberwachungslösungen und Fehlertrends. Die Software identifiziert, klassifiziert und überprüft potenzielle Probleme im Bahnumfeld.

Die Fähigkeit von RIPWave, umfassende Analyse- und Berichtsfunktionen, einschließlich Run-on-Run-Vergleiche, zu unterstützen, zeigt sich in der Fähigkeit, alle RFD/UT-Informationen, visuellen Informationen, Gleisgeometrie, Schienenprofilmessungen, Wellen und andere Informationen zu sammeln, zu synchronisieren, zu filtern und zu berichten verwandte schienenbezogene Informationen.

Das Ziel von CATER besteht darin, den Schienennetzen die Möglichkeit zu geben, Trends zum Schienenzustand zu ermitteln und anhand der umfangreichen, maßgeschneiderten (netzspezifischen) gesammelten Informationen ein prädiktives Wartungsregime zu entwickeln.

CATER beschäftigt sich mit der Entwicklung besserer Systeme als Reaktion auf die Bedürfnisse der Kunden. Das Unternehmen konzentriert sich auf die internationale Expansion seiner Märkte mit maßgeschneiderten Lösungen für effektive Schieneninspektionssysteme.